04 sierpnia, 2019

Latarka LuminTop FW3A - 2800lm




Bardzo fajna, mila i sympatyczna latarka, miesci sie w dloni i jest niewiele wieksza od ogniwa 18650
Moc swietlna wynosi az 2800lm w trybie turbo, i od razu przejde do minusow.
Otoz w tym trybie nagrzewa sie niemilosiernie szybko dzieki czemu po ok 10-15sekundach wraca do nizszego poziomu jasnosci.
Nadaje sie idealnie do ogrzewania rak w zime (tak sadze gdyz jeszcze nie testowalem w takich warunkach pogodowych).
Przy maksymalnej jasnosci bez trybu turbo mamy do dyspozycji 760lm.

Poza jej sympatyczna wielkoscia glowna zaleta jest chyba mega rozbudowane menu.

W skrocie mamy do dyspozycji takie bajery jak:
- Sprawdzanie napiecia ogniwa
- Sprawdzanie temperatury (z mozliwoscia konfiguracji przy jakiej temperaturze ma nam obnizac jasnosc w przypadku przegrzania)
- Tryb zachodzacego slonca, ktory pomalutku sciemnia jasnosc i wylacza latarke.
- Przelaczanie plynnej regulacji jasnosci na skokowa i odwrotnie

Z mniej przydatnych ale rownie ciekawych:
- Mozliwosc aktualizowania oprogramowania
- Tryb rowerowy (swiatlo wraz z miganiem)
- Tryb burzy (symuluje blyskawice)
- Tryb swieczki (symuluje plonacy sie ogien)
- Przerozne stroboskopy (z mozliwoscia regulacji jasnosci i szybkosci)
- Tryb blokady (4klik aby nikt nie wlaczyl niepowolany latarki, w trybie turbo i max jasnosci mozna podpalic papier)
- Tryb Muggle (6klik obniza moc latarki od 5-240lm, w codziennym uzytowaniu jest idealny)
Oraz wiele wiele innych

Skrocone menu:


Pelna instrukcja : TUTAJ






Przykladowe zdjecia noca:

Zdjecia robione przy ISO200
Gorne lampka 130lm
Dolne FW3A Turbo



Taka sama sytuacja jak wyzej z tym ze zablokowana ekspozycja wzgledem lampki 130lm



Dla porownania latarka FenixTK35

I jeszcze kilka fotek ;)




Moze zdjecia tego nie oddaja , ale po zapaleniu nawet trybu zwyklego na 760lm mozna spokojnie jechac i niczym sie nie przejmowac (oczywiscie poza obszarem ze mozemy kogos oslepic)
W trybie turbo wyglada to na zywo mniej wiecej tak jak byscie wlaczyli w samochodzie swiatla drogowe, i to tez jakies lepsze albo i lepiej, ciezko ocenic ale jest kosmos.

To chyba tyle tak na szybko ;)

Xiaomi Mijia Inflator - Przenosna pompka (MJCQ01QJ)



Zakupilem niedawno przenosna pompke od Xiaomi, z racji tego iz posiadam E-Bike'a a co za tym idzie w razie awarii wymiana detki nie jest taka szybka i prosta.
E-Bike wymaga tez wyzszych cisnien i standardowa pompka bylem w stanie napompowac do ok 2.4Bar'a (troszke za malo).
Pozatym w razie awarii dopompowywanie kola recznie moze byc bardzo uciazliwe.

Sama pompka nie jest jakos przerazliwie glosna, wrecz nie odbiega od tych samochodowych podlaczanych pod gniazdko zapalniczki.

Czas do/pompowania kola rowerowego jest dosyc krotki, i przyjemnie sie to zachowuje, natomiast w przypadku pompowania kola samochodowego producent deklaruje az 6minut! , troche sporo ale nie oczekujmy po tak malym kompresorku szybkiego napompowania.

Producent deklaruje iz na jednym naladowaniu napompujemy 8 kol rowerowych oraz 5 samochodowych, roznica dosyc dziwna ale zapewne wynika z roznicy cisnien jakie pompka musi pokonac.

Glowna zaleta chyba jest cyfrowy wyswietlacz, i mozliwosc skontrolowania cisnienia w dowolnym momencie, podreczna latarka ktora calkiem sympatycznie oswietla w nocy.

Producent w zestawie dodaje tez adapter do pompowania pilek, oraz wentyl rowerowy.
Calosc mozemy zapakowac w milutki pokrowiec ;)

Pompka wlacza sie automatycznie po wyjeciu wezyka, z poczatku myslalem iz pompka w najbardziej mnie interesujacych funkcjach wyswietla cisnienie w psi, nic bardziej mylnego gdyz wystarczy przytrzymac klawisz po prawej stronie aby zmienic zakres ;)
Oczywiscie zakres cisnien mozemy regulowac sami lub skorzystac z predefiniowanych ustawien poprzez przelacznie trybu co aktualnie chcemy napompowac.

Mysle ze nie ma co tutaj sie specjalnie rozpisywac na temat tak prostego gadzetu wiec zapraszam do odrobiny parametrow technicznych i obejrzenia kilku zdjec.

Cena za jaka nabylem pompke to ok 210zl z aliexpress.

Parametry techniczne:
Brand: Xiaomi Mijia
Model: MJCQ01QJ
Gniazdo ladowania: Micro-USB
Zakres cisnien: 0.2-10.3bar/3-150psi
Parametry ladowania: 5V-2A
Pojemnosc baterii: 2x18650 2000mAh (7.4V 14.8Wh) 
Dokladnosc: ±2psi
Glosnosc: Mniejsza niz  80dB z 1 metra
Warunki pracy: Ladowanie 0°C -45°C, Uzytkowanie -10°C -45°C
Temp. przechowywania: -10°C -45°C
Czas ladowania: Do 3h
Wymiary: 124x71x45.3mm (Bez wezyka cisnieniowego)














30 sierpnia, 2015

Soshine Mini USB 6-LED Light 1W z opcja sciemniania.


Mini lampka pod USB z opcja regulacji jasnosci.
Pobor pradu do 200mA przy maksymalnej jasnosci.

Wlaczamy i wylaczamy lampke poprzez dotkniecie tylnej strony PCB, w celu regulacji jasnosci nalezy przytrzymac palec na tylnej sciance PCB.
Super sprawa przy zasilaniu z powerbankow, jednak na jasnosci od minimum do okolo 50% pobor pradu jest tak maly ze powerbank moze sie wylaczyc, przy wiekszej jasnosci nie ma problemu.
Lampka moze znalezc zastosowanie nie tylko pod namiotem na wakacjach ale np. do oswietlania pokoju aby zrobic mila atmosfere, czy oswietlic sobie okolice gniazdka ;) oczywiscie po podlaczeniu do ladowarki USB.


LCR-T4 Tester komponentow elektronicznych


Bardzo fajny tester komponentow elektronicznych, zapewne wielu z was juz go zna lub widzialo na YouTube jego mozliwosci.
Glownie przydatny do testowania:
- Diod
- Tranzystorow
- Baterii do 5V
- Rezystorow, potencjometrow
- Diod prostowniczych etc.
- Cewek i ich indukcyjnosci
- Itp...

Z dodatkowych opcji posiada:
- Selftest (uruchamia sie go zwierajac wyprowadzenia 1,2,3 a nastepnie wykonujac polecenia na LCD)
- Ustawianie kontrastu LCD (przed wlaczeniem nalezy przytrzymac przycisk testowania do momentu pokazania tejze opcji)

Jest tez zlacze ISP do programowania atmegi lecz pomimo poprawnej komunikacji z chipem nie udalo mi sie odczytac programu, niby sie flash odczytuje ale sa same FFFF.



OLED USB Tester 7V-3A (Capacity, power Current, Voltage)


Bardzo fajny miernik USB, dostepne opcje to:
- Pomiar napiecia do 7V i 3A
- 9 osobnych pomiarow zapisywanych w pamieci urzadzenia
- 1 pomiar resetowalny automatycznie po odlaczeniu miernika
- Funkcja Sleep (wylacza ekran OLED)
- Mozliwosc obrotu wyswietlanych parametrow o 180 stopni
- Pomiar zuzytej/wladowanej energii w mAh i mWh






28 maja, 2015

Latarka PALIGHT STAR A8-X960LS L2 900lm

Tym razem prezentuje latarke Palight na diodzie CREE XML2-U2.



Specyfikacja:
- Dioda XML2-U2 o barwie zimnej swiatła
- Zasilanie: akumulator 26650 lub 18650 3.7V
(Adapter tuleja w komplecie, chodz bez tez mozna wlozyc ciensze ogniwo)
- 6 Trybow swiecenia w kolejnosci (High>Mid>Low>Strobe>Turbo(max)>SOS)
- Brak pamieci ostatniego trybu, latarka zawsze startuje od trybu High
- Korpus: Aluminium T6061
- Szybka ze szkla hartowanego
- Fluorestencyjny zielony oring pod szybka
- Odblysnik aluminiowy gładki (SMO)
- Wodoodporność IPX8


Pobor pradu z ogniwa:
(Prad mierzony zasilaczem WEP przy napieciu 4V)

High> 2,5A
Mid> 830mA - 930mA
Low> 50mA
Strobe> ok 1,5A
Turbo(max)> 4A

Napiecie na diodzie w trybie Turbo wynosi 3V i przy 4V pobierane jest z ogniwa 4A

Generalnie idealna alternatywa dla FENIXa

Ocenia według mnie i moich upodoban.
Plusy
- Sterownik wykorzystuje pelna moc dostepna dla tego typu LEDa (co w tzw. chinczykach ma znaczenie)
- Latarka startuje od trybu HIGH (w przypadku jednoklikowcow pamiec trybu nie zawsze dzialala poprawnie na moim TANKu PT10)
- możliwość stosowania ogniw 18650 i 26650
- skupienie delikatnie mniejsze niz w FENIXie TK35
- luźny odbłyśnik po rozkreceniu pierscienia przed reflektorem, daje swietny dostep do chipu leda
- duże pola stykowe +/- głowicy

Minusy
- brak "kontrolki" rozładowanej baterii, musimy na czuja ocenić jasnosc swiecenia. (FENIX TK35 obniża poziomy jasności)
- przycisk włączania na dupce, osobiście wolał bym gdzieś przy głowicy.
- brak łatwego dobrania sie do przycisku w celu np. wymiany gumki (pewnie od wewnatrz trzeba rozkrecic pierscien)
- zbedne tryby SOS i Strobe
- Tryby Turbo i High nie wiele sie roznia chodz roznica w jasnosci jest i pobor pradu skacze do gory o ok 1.5A
- Brak zabezpieczenia ogniwa przed rozladowaniem ponizej 3V


W PRZECIAGU MAX KILKU DNI DODAM ZDJECIA Z TERENU W NOCY W KONFRONTACJI Z FENIXEM, ORAZ BARDZIEJ SZCZEGOLOWE SPOD REFLEKTORA I WODOSZCZELNOSCI.


Reflektor z odkrecanym srebrnym pierscieniem, pod ktorym jest fluorestencyjny oring i oring uszczelniajacy.
Po odkreceniu mozna wyjac reflektor i mamy dostep do chipu leda.




Switch ON/OFF

Glowica z oringiem uszczelniajacym (gwint posmarowany pasta termoprzewodzaca)



Dolny styk switcha

Akumulator 26650 Palight "5000mAh" (byl w komplecie) Pojemnosc realna 3000mAh (test pojemnosci ladowarka ImaxB6)
Pukajac w ogniwo slychac jakby nie bylo do konca wypelnione w srodku.
Tak czy siak nie polecam tych ogniw jesli chodzi o realna pojemnosc.

Tuleja na ogniwo 18650, troszke ja poszerzylem aby w 100% spelniala swoje zadanie.

Widok z tuleja i ogniwem 18650

Porownanie z latarka FENIX TK35 (Lewy spot FENIX, prawy PALIGHT), moim zdaniem jasnosc identyczna, z tym ze FENIX delikatnie mocniej skupia przez co spot wydaje sie jasniejszy.

Driver (bez oznaczen)


Reflektor

Nurkowanie